La medida fue tomada por la empresa Buses Paran\u00e1, la cual inform\u00f3, este martes, que las unidades urbanas dejar\u00e1n de circular cada d\u00eda entre las 21.30 y las 5.30 del d\u00eda siguiente. Seg\u00fan los empresarios se debe a que \u201cla tarifa est\u00e1 desactualizada y no se dan las condiciones necesarias para prestar el servicio\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En la nota enviada por la empresa a Juan Manuel Tamareu, secretario de Seguridad Vial, Movilidad y Ordenamiento Urbano de la Municipalidad, se indica que \u201chasta tanto se den las condiciones necesarias para la prestaci\u00f3n del servicio, nos vemos en la obligaci\u00f3n de reducir totalmente los servicios, comprendidos en la franja horaria que va desde las 21.30 hs (hora que saldr\u00e1 el \u00faltimo coche de cabecera de cada l\u00ednea) hasta las 5.30 hs del d\u00eda siguiente (horario de inicio de los servicios) de todas las l\u00edneas\u201d, mencionan.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHasta tanto se fije una tarifa acorde y\/o se asignen partidas que cubran los desfasajes econ\u00f3micos que venimos arrastrando, procederemos de manera provisoria, a reducir los servicios antes mencionados, a los fines de no tener que llegar al punto que no se pueda cumplir con la totalidad de la prestaci\u00f3n de los mismos\u201d, afirmaron desde Buses Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, la empresa asegura que \u201cson varios factores los que nos han llevado a esta situaci\u00f3n y por los cuales venimos reclamando se tomen medidas urgentes, para resolver de manera favorable la problem\u00e1tica\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, enumeran los factores que inciden en la imposibilidad, que argumenta la empresa, para la prestaci\u00f3n del servicio. Entre ellos, enumeraron:<\/p>\n\n\n\n
1- La falta de ingresos como consecuencia de una tarifa totalmente desactualizada que no contempla los costos operativos del sistema y la falta de compensaci\u00f3n por parte de los estados tanto Municipal, como Provincial y Nacional.<\/p>\n\n\n\n
2- La disminuci\u00f3n de los cupos de combustibles asignados para las empresas de transporte que vienen siendo recortados mes a mes, lo que trae aparejado no solo que NO se llegue a tener un abastecimiento pleno, sino que muchas veces debemos salir a comprar combustible por fuera de cupo a precios totalmente por encima de lo presupuestado lo que genera grandes perjuicios econ\u00f3micos para las empresas que componen la agrupaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
3- El precio de los insumos b\u00e1sicos como ser el combustible, lubricante, repuestos y reparaciones var\u00eda al ritmo de la inflaci\u00f3n, por lo que, al no estar dadas las condiciones de sustentabilidad econ\u00f3mica del sistema, se nos hace imposible cumplir en tiempo y forma con todos los compromisos.<\/p>\n\n\n\n
4- El costo de haberes del personal se viene ajustando por paritarias, las cuales no est\u00e1n contempladas en la actualidad dentro de la estructura de costos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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