El l\u00edder de los ferroviarios, Sergio Sasia, tambi\u00e9n negocia meter un director en la empresa privatizada. <\/p>\n\n\n\n
El gobierno de Milei analiza abrir el paquete accionario del Belgrano Cargas a la Uni\u00f3n Ferroviaria a cambio de un apoyo del gremio que lidera Sergio Siasia a la privatizaci\u00f3n anunciada esta semana.<\/p>\n\n\n\n
La operaci\u00f3n busca reeditar el modelo de los 90: el gremio se quedar\u00eda con el 10% de las acciones del tren m\u00e1s rentable y de enorme valor estrat\u00e9gico a trav\u00e9s de un PPP y tendr\u00eda derecho a meter un director.<\/p>\n\n\n\n
De hecho, luego del anuncio del gobierno, Sasia se apur\u00f3 a respaldar la privatizaci\u00f3n: \u00abEl sistema ferroviario argentino tiene que reconfigurarse. Lo que hay que tener es un proyecto a largo plazo para desarrollar el sistema de transporte ferroviario en el pa\u00eds\u00bb, dijo este jueves.<\/p>\n\n\n\n
El apoyo de Sasia a la privatizaci\u00f3n coincide con las negociaciones que los gordos de la CGT iniciaron con la administraci\u00f3n libertaria. Como primer gesto al Gobierno, el l\u00edder de la Uni\u00f3n Ferroviaria no se sumar\u00eda al paro del transporte del pr\u00f3ximo 30 que lidera Pablo Moyano.<\/p>\n\n\n\n
Sassia incluso ya defini\u00f3 quien ser\u00eda su hombre en el directorio de la nueva empresa privatizada. Daniel Vispo, que ingres\u00f3 en la l\u00ednea Belgrano en 1988, donde comenz\u00f3 su carrera ferroviaria. Fue jefe de tr\u00e1fico y gerente de operaciones hasta que llego a presidir Trenes Argentinos de Carga (TAC).<\/p>\n\n\n\n
Milei pretende entregarle el Belgrano Cargas a China, como parte de su \u00abdescubrimiento\u00bb de la importancia geopol\u00edtica del gigante asi\u00e1tico que hasta no hace mucho insultaba en todos sus discursos.<\/p>\n\n\n\n
Milei pretende entregarle el Belgrano Cargas a China, como parte de su \u00abdescubrimiento\u00bb de la importancia geopol\u00edtica del gigante asi\u00e1tico que hasta no hace mucho insultaba en todos sus discursos.<\/p>\n\n\n\n
De hecho, la privatizaci\u00f3n del Belgrano Cargas no parece tener mucho sentido: la empresa logr\u00f3 crecer bajo gesti\u00f3n estatal un 70% las cargas que transporta, practicamente sin aumentar sus empleados.<\/p>\n\n\n\n
En la \u00faltima d\u00e9cada la empresa puede mostrar un incremento de las cargas del 72%. Entre 2020 y septiembre de 2023 se trasladaron 28,6 millones de toneladas de mercader\u00eda contra 15,5 millones de toneladas con las que cerr\u00f3 la gesti\u00f3n del gobierno de Macri (ver gr\u00e1fico).<\/p>\n\n\n\n
Los balances de la empresa contradicen los argumentos del gobierno. Las cargas crecieron mientras la cantidad de empleados se mantuvo constante. La planta contabilizaba 4624 empleados en diciembre 2015 que pasaron a 4641 en diciembre del 2023. Una variaci\u00f3n de apenas 17 trabajadores en ocho a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
El fenomenal aumento de la carga transportada con la misma cantidad de empleados se traduce como un aumento de la productividad. \u00abEs una empresa que fue mucho mas eficiente cuando la recuper\u00f3 el Estado\u00bb, afirm\u00f3 a LPO una fuente del sector.<\/p>\n\n\n\n
Como sea, el posible ingreso de la Uni\u00f3n Ferroviaria como accionista Belgrano Cargas levant\u00f3 sospechas en el sindicalismo. \u00abEs uno de los que en medio de la embestida contra los trabajadores, quiere pone a la CGT a dormir la siesta\u00bb, afirm\u00f3 a LPO una sindicalista opositor que agreg\u00f3 \u00abesa siesta se cobra y caro\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
(Fuente: LPO)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El l\u00edder de los ferroviarios, Sergio Sasia, tambi\u00e9n negocia meter…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18477,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,1],"tags":[3192,3128],"class_list":["post-18476","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gobierno","category-politica","tag-belgrano-cargas","tag-privatizacion","wpcat-30-id","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18476"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18476\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18478,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18476\/revisions\/18478"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/18477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}