El sindicato ferroviario La Fraternidad que agrupa a los maquinistas difundi\u00f3 un duro comunicado titulado \u201cRamal que anda, ramal que cierra\u201d, en el que acus\u00f3 al Gobierno nacional de impulsar un nuevo proceso de desmantelamiento de los trenes de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el texto, la actual administraci\u00f3n estar\u00eda siguiendo \u201cun modelo de ajuste ya fracasado en los sesenta y en los noventa\u201d, cuando se implementaron el Plan Larkin y la Reforma del Estado, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAntes, los cierres se justificaban en los ramales que no andaban. Hoy la excusa es un supuesto d\u00e9ficit, pero en realidad se trata de la billetera del FMI que intenta imponer negocios metal-mec\u00e1nicos y petroleros\u201d, sostiene el comunicado gremial.<\/p>\n\n\n\n
Omar Maturano, secretario general de La Fraternidad desde 1994, es uno de los sindicalistas m\u00e1s influyentes del pa\u00eds y referente hist\u00f3rico del gremio de maquinistas. En medio de la crisis ferroviaria, se transform\u00f3 en la principal voz de la protesta: fue \u00e9l quien confirm\u00f3 p\u00fablicamente que no acatar\u00e1n la conciliaci\u00f3n obligatoria dictada por la Secretar\u00eda de Trabajo, el jueves de la semana pasada luego de dos d\u00edas en los que las formaciones circularon a 30 kil\u00f3metros por hora, en una medida que adopt\u00f3 el gremio para quejarse de los problemas de infraestructura del sector.<\/p>\n\n\n\n
En di\u00e1logo con Infobae, Maturano fue categ\u00f3rico: \u201cNosotros no vamos a acatar ninguna conciliaci\u00f3n obligatoria. \u00bfQu\u00e9 voy a acatar? \u00bfAlgo que me va a pasar un accidente? Yo rend\u00ed un examen, soy id\u00f3neo. Yo s\u00e9 lo que tengo que hacer\u201d. Y agreg\u00f3: \u201cEl \u00fanico inter\u00e9s de privatizar los trenes son los terrenos ferroviarios\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El dirigente explic\u00f3 que la reducci\u00f3n de velocidad aplicada durante varios d\u00edas -cuando las formaciones circularon a 30 km\/h en l\u00edneas como Roca, Mitre, San Mart\u00edn, Sarmiento, Urquiza y Belgrano- no debe leerse como una medida de fuerza, sino como una acci\u00f3n preventiva para resguardar a pasajeros y trabajadores. \u201cSi es para cuidar a las personas, no es una protesta; los trenes no est\u00e1n en condiciones\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Maturano tambi\u00e9n advirti\u00f3 que el deterioro de la infraestructura ferroviaria y la falta de inversi\u00f3n agravan los riesgos. Seg\u00fan el gremio, \u201clos trenes no tienen repuestos, el material rodante no se renueva y la seguridad est\u00e1 en juego\u201d. Frente a este escenario, la conducci\u00f3n sindical refuerza la idea de que se trata de un nuevo cap\u00edtulo en la larga historia de desguace del sistema ferroviario argentino.<\/p>\n\n\n\n
La publicaci\u00f3n del comunicado coincidi\u00f3 con una semana de tensi\u00f3n en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires. Por tres d\u00edas consecutivos, viajar en tren se volvi\u00f3 una loter\u00eda: hubo cancelaciones, demoras superiores a los 40 minutos y largas filas en las estaciones.<\/p>\n\n\n\n
El dirigente justific\u00f3 la decisi\u00f3n de circular a 30 km\/h en algunas l\u00edneas como una medida preventiva: \u201cSi es para cuidar a las personas, no es una protesta. Los trenes no est\u00e1n en condiciones\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Los trenes circulan a 30km\/h por segundo d\u00eda: c\u00f3mo sigue el conflicto<\/p>\n\n\n\n
Las causas del conflicto <\/strong><\/p>\n\n\n\n La Fraternidad reclama inversi\u00f3n en infraestructura, repuestos y mantenimiento para garantizar la seguridad de pasajeros y trabajadores. Se\u00f1alan que el mal estado de v\u00edas y formaciones, sumado a bajos ingresos en ciertas l\u00edneas y a diagramaciones \u201cdesastrosas\u201d, comprometen la operatoria diaria.<\/p>\n\n\n\n Para el gremio, el trasfondo de las decisiones oficiales es una pol\u00edtica de ajuste que responde a los lineamientos del Fondo Monetario Internacional, con un efecto inmediato sobre el transporte p\u00fablico y el acceso de millones de usuarios.<\/p>\n\n\n\n (Fuente: Perfil)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El sindicato ferroviario La Fraternidad que agrupa a los maquinistas…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21093,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19,34,435],"tags":[3572,373],"class_list":["post-21092","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gremiales","category-servicios-publicos","category-trabajo","tag-la-fraternidad","tag-trenes","wpcat-19-id","wpcat-34-id","wpcat-435-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21092"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21092\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21094,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21092\/revisions\/21094"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}