{"id":21289,"date":"2025-11-07T12:03:59","date_gmt":"2025-11-07T12:03:59","guid":{"rendered":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/?p=21289"},"modified":"2025-11-10T12:06:24","modified_gmt":"2025-11-10T12:06:24","slug":"se-renovo-el-sistema-de-drenaje-interno-del-tunel-subfluvial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/?p=21289","title":{"rendered":"Se renov\u00f3 el sistema de drenaje interno del t\u00fanel subfluvial"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\">La Comisi\u00f3n Administradora del T\u00fanel Subfluvial Ra\u00fal Uranga Carlos Sylvestre Begnis inform\u00f3 que finaliz\u00f3 la obra de mantenimiento y seguridad del viaducto interprovincial, que contempl\u00f3 la renovaci\u00f3n de m\u00e1s de 250 metros de ca\u00f1er\u00edas y una inversi\u00f3n superior a los 23 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Tras la culminaci\u00f3n de los trabajos, el jefe de la Divisi\u00f3n de Arquitectura de la Subdirecci\u00f3n de Obras Civiles y Servicios Generales del organismo interprovincial, Gustavo Mastrachio, explic\u00f3 que \u00abse trata de las ca\u00f1er\u00edas originales instaladas bajo la calzada de rodamiento del viaducto, con la finalidad de extraer el agua de filtraciones que pudiese ingresar por las denominadas juntas entre tubos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">El funcionario precis\u00f3 que las tareas consistieron en el reemplazo de poco m\u00e1s de 145 metros de ca\u00f1er\u00edas compuestas por tramos de tubos Clase 10 de 110 mil\u00edmetros, con juntas el\u00e1sticas integradas, y en el reposicionamiento, sobre m\u00e9nsulas instaladas en los laterales del viaducto, de 108,7 metros de ca\u00f1er\u00eda met\u00e1lica, alcanzando un total de 254 metros renovados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Sistema de funcionamiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">El t\u00fanel subfluvial es una estructura de m\u00e1s de 2.400 metros, compuesta por 36 tubos de 65,45 metros cada uno. En la uni\u00f3n de cada tramo existen juntas de sellado sometidas a una presi\u00f3n constante y a un fen\u00f3meno f\u00edsico estacional: la dilataci\u00f3n o contracci\u00f3n t\u00e9rmica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Para garantizar la operatividad del viaducto frente a estos fen\u00f3menos, los ingenieros de la empresa alemana Hochtief AG -responsables del proyecto ejecutivo en la d\u00e9cada del 60- dise\u00f1aron un sistema automatizado para evacuar el agua proveniente de filtraciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">\u00abSe trata de un sistema de bombas de impulsi\u00f3n vinculadas a una cisterna de almacenamiento mediante las ca\u00f1er\u00edas que hemos reemplazado. Con esta intervenci\u00f3n se inici\u00f3 la migraci\u00f3n parcial del viejo sistema met\u00e1lico pesado hacia uno m\u00e1s liviano, actualizado y confiable\u00bb, concluy\u00f3 Mastrachio.<\/p>\n\n\n\n<p><em>(Fuente: Gobierno de Entre R\u00edos)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Comisi\u00f3n Administradora del T\u00fanel Subfluvial Ra\u00fal Uranga Carlos Sylvestre&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21290,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2336,31],"tags":[1617],"class_list":["post-21289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-barralateral","category-obras-publicas","tag-tunel-subfluvial","wpcat-2336-id","wpcat-31-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21289"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21289\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21291,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21289\/revisions\/21291"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}