{"id":4404,"date":"2022-06-22T18:40:48","date_gmt":"2022-06-22T18:40:48","guid":{"rendered":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/?p=4404"},"modified":"2022-06-22T18:40:50","modified_gmt":"2022-06-22T18:40:50","slug":"preven-que-en-diez-dias-comenzaria-a-normalizarse-la-provision-de-gasoil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/labitacoraradio.com.ar\/web\/?p=4404","title":{"rendered":"Prev\u00e9n que \u00aben diez d\u00edas\u00bb comenzar\u00eda a normalizarse la provisi\u00f3n de gasoil"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\">Seg\u00fan estim\u00f3 la Confederaci\u00f3n de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la Rep\u00fablica Argentina, a mediados de julio los inconvenientes ya estar\u00edan superados, ante la llegada de los primeros barcos para regasificar y el menor consumo del sector agr\u00edcola.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">El abastecimiento de gasoil comenzar\u00e1 a normalizarse \u00aben diez d\u00edas\u00bb y a mediados de julio los inconvenientes ya estar\u00edan superados, ante la llegada de los primeros barcos para regasificar y el menor consumo del sector agr\u00edcola, estim\u00f3 este mi\u00e9rcoles el secretario de Relaciones Institucionales de la Confederaci\u00f3n de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la Rep\u00fablica Argentina (Cecha), Carlos Gold.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">En di\u00e1logo con T\u00e9lam, Gold advirti\u00f3 que se trata de \u00abun c\u00e1lculo\u00bb ya que \u00abno sabemos cu\u00e1nto van a aportar las petroleras\u00bb del 5% adicional de corte de biodiesel autorizado transitoriamente por 60 d\u00edas, por sobre el 7,5% establecido como nivel general.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">\u00abPor la bater\u00eda de medidas (en referencia a la suba del corte de biodiesel y los beneficios impositivos para la importaci\u00f3n de gasoil) y la llegada de los barcos, creo que en diez d\u00edas la situaci\u00f3n no estar\u00eda totalmente normalizada pero s\u00ed mucho mejor\u00bb, indic\u00f3 el expresidente de Cecha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Ya para mediados de julio, Gold prev\u00e9 \u00abuna situaci\u00f3n normal, porque va a bajar el consumo del agro y, si bien puede aumentar el de la industria, se prev\u00e9 que ya habr\u00e1n llegado los barcos para que regasifiquen\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">En declaraciones desde Corrientes, asever\u00f3 que la provisi\u00f3n de combustible en la provincia \u00abest\u00e1 un tanto mejor\u00bb y que \u00aben este fin de semana largo no hubo colas de camiones\u00bb debido a \u00abun mayor aporte de di\u00e9sel\u00bb y tambi\u00e9n el \u00abtope\u00bb establecido para veh\u00edculos del exterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Para el directivo de Cecha, \u00abel origen de este problema tiene lugar en mayo de 2021, cuando se determin\u00f3 de manera t\u00e1cita un congelamiento del precio de los combustibles\u00bb que se extendi\u00f3 hasta febrero de este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">\u00abEn esos diez meses se movieron los precios: hubo un 35% a 40% de inflaci\u00f3n y el barril de crudo se increment\u00f3 un 20%\u00bb, se\u00f1al\u00f3, al tiempo que explic\u00f3 que \u00abdel total del gasoil que se consume en el pa\u00eds, el 70% se refina localmente y el 30% se importa\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">En consecuencia, sostuvo, \u00abtraer ese 30% de gasoil importado al pa\u00eds originaba p\u00e9rdidas y, obviamente, las petroleras se vieron ante la opci\u00f3n de dejar de importar o cobrar el gasoil por lo que vale\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">En ese contexto, a\u00f1adi\u00f3, \u00abaparecieron los cupos en las estaciones de servicio y cualquier volumen por encima deb\u00eda pagar un costo adicional\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">\u00abEso origin\u00f3 un mercado secundario con el litro de di\u00e9sel entre 70 y 80 pesos m\u00e1s caro\u00bb, plante\u00f3, a la vez que advirti\u00f3 que el problema \u00abse agrav\u00f3 porque se est\u00e1 registrando un r\u00e9cord de consumo de aproximadamente un 20% por encima del r\u00e9cord anterior\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Para Gold, ese incremento obedeci\u00f3 a \u00abvarios motivos, pero el m\u00e1s importante es que hay un auge exportador del agro, lo que implica m\u00e1s necesidad de transporte y una mayor demanda de gasoil\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Adem\u00e1s, destac\u00f3 la incidencia del \u00abconsumo fronterizo, con un goteo que se llev\u00f3 la cuarta parte de ese aumento del 20%\u00bb, aunque esa proporci\u00f3n fue \u00abmucho mayor\u00bb en provincias lim\u00edtrofes con Paraguay y Brasil como Corrientes, Misiones y Formosa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Respecto al volumen de gasoil que se dejar\u00eda de importar por la suba del corte de biodiesel, Gold lo estim\u00f3 en unos 60.000 metros c\u00fabicos mensuales, aunque condicionado a \u00abcu\u00e1nto vayan a aportar las petroleras\u00bb del 5% adicional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">\u00abLos 2,5 puntos de aumento (sobre el 5% anterior) representan unos 45.000 metros c\u00fabicos, pero se podr\u00e1n sustituir 90.000 si el corte se hubiera fijado en 10%\u00bb, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">En cuanto a la devoluci\u00f3n de impuestos a las importadoras de gasoil, Gold consider\u00f3 que con esa medida \u00abse abre una posibilidad mayor de mercado\u00bb que permitir\u00eda \u00abque los clientes acepten un sobreprecio menor\u00bb al que se paga en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n<p><em>(Fuente: T\u00e9lam)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan estim\u00f3 la Confederaci\u00f3n de Entidades del Comercio de 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