Un documento reservado confeccionado por un comité de expertos internacionales reveló múltiples irregularidades en el pliego de licitación para la privatización de la Hidrovía, la más grande de la gestión de Javier Milei. El informe, que analiza las acciones de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn), advierte sobre un posible direccionamiento para favorecer al consorcio Jan de Nul-Servimagnus, desestimando la experiencia de competidores clave y aplicando plazos exprés que afectaron la transparencia del proceso.
11 de junio de 2026
Conflictos de interés y ventajas técnicas
Entre las anomalías más graves detectadas, el escrito señala un conflicto de intereses directo: varias de las certificaciones técnicas presentadas por la empresa preadjudicada fueron emitidas por un miembro de la propia Comisión Evaluadora. Asimismo, se cuestiona la descalificación injustificada de los antecedentes internacionales de la firma competidora DEME y la imposición de una garantía de 10 millones de dólares por cada etapa de impugnación, una cifra calificada como un mecanismo para desalentar los reclamos de los oferentes.
Tarifas artificiales y sobreprecios millonarios
El análisis técnico y financiero objetó el establecimiento de una «tarifa piso» para el peaje, lo que habría inducido un empate artificial entre los competidores. Según los especialistas, esta fórmula oculta márgenes de ganancia excesivos e incluye un aumento global del 26% en el costo total del dragado —equivalente a 1.693 millones de dólares a lo largo de la concesión—, configurando sospechas de sobreprecios en el contrato que ahora debe ser refrendado por el Ministerio de Economía.
Fuente: Ámbito
